【新型コロナウイルス・空の旅】日常生活が戻りつつも…

　朝、通勤途中で通学路の近くを通るのですが、学生達も以前のように登校し、交通量も多くなってきてコロナ禍は過ぎ去ったかのように感じます。

ニュースでは毎日、感染者の報告がされていますが遠い世界の出来事のようです。

国内では東京が毎日のように二桁の感染者を出していますが、全国的にはほぼ収束に向かっているといっても良いかも知れません。

しかし、国外に目を向ければ欧米や南米、アフリカ諸国はまだまだ余談の許さない状況のように思います。

そんな中でも日本とベトナムのように収まりつつある国々の間で渡航が再開しつつありますが、域内のみであったEUへの渡航も一部ながら再開されようとしています。

渡航者へのPCR検査など予防処置は講じられるのでしょうが、比較的軽く済んでいる東・東南アジアやオセアニア諸国と違い、収まりつつあるとはいえヨーロッパ諸国との渡航再開は喜ばしくはありますが、若干の不安もあります。

国内は収まりつつあるのに渡航再開によって新たにウイルスが持ち込まれるのではないかと危惧されるところではあります。

個人的にもパスポートを更新したばかりで、SFC修行もして、さあ海外へ出掛けようかと思っていた矢先のコロナ禍で、終息したら是非とも出掛けたいとは思っていますが現状ではまだ行けませんし、第２波・第３波を考えると安心して海外へ出掛ける事が出来るようになるのはいつになるのでしょうか。

せっかく取得したSFCも、本領発揮出来るのはいつになることか…。
まあ、カードを持つ限りは資格はあり続けるので慌てる事はありませんが、気分的には勢いがそがれるのでチョットなーって感じです。

とりあえずは国内で我慢って感じですが、妻はまだ遠出を嫌がるので当面は余ったスカイコインを消費するための旅行（フライト）のみになりそうです。

Twitterを見ていると、修行や旅行を再開した人々のツィートがどんどん出てきていて、それらを目にすると自分も早く行きたい衝動に駆られますが、仕事等との兼ね合いもありますので落ち着いて考えたいと思っています。

ウイルスに関しては、夜の遊びをしなければリスクは相当抑えられると思っていますので、結婚して以来そういう事から足を洗った（洗わざろうえませんでした・笑）私には限りなく縁遠いと思っています。
でも、気は抜かずに出来ることはして警戒し続けていこうと考えています。
せっかくここまで頑張ってきて、気を抜いたせいで感染なんて事だけはいやなので。
ただ、いくらやっても絶対に防げるわけではないので、異変に早く気付けるように体調管理はしっかりとしていきたいと思います。

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【アベノマスク】１ヶ月耐久テスト…

　何かと話題になっていた「アベノマスク」でしたが、今はもうなかったかのように忘れ去られています。
でも私はこの１ヶ月間、毎日（仕事の休みは除く）使い続けてきました。

２枚をローテーションで使うのではなく、同じ物を使い続けてきたのですが、現在もまだまだ使えます。
マスクの状態ですが、みてくれはくたびれ感がさすがに出てきてはいますが、生地はしっかりとしています。

ただ…、やはり私には小さいです。（笑）
口をしっかりと覆えば鼻が出て、鼻を覆えば下唇が出そうになります。（笑）
それと、生地が厚くて息苦しくなってきます。
この季節では辛いものがあります。

そういう点からもやはりサージカルマスクの方が良いです。

よって、この１ヶ月をもってアベノマスクは一旦お役御免にし、元の使い捨てサージカルマスクに戻りたいと思います。

でも、１ヶ月間がんばってくれたおかげで、ますに余裕が出来ました。

個人的にはアベノマスクには高評価をあげたいと思います。

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【SFC/DIA修行・旅行】ボンバル旅・最終章

　ここ数日の間、ボンバルディアのプロペラ機（DHC8-Q400）で行く旅程を何種類か紹介してきましたが、今日でラストにしたいと思います。

JALとのコラボも考えましたが、これといった路線が無くて断念しました。
JAL系は南の島々へ渡る便が多くありますが、それはJALのツアーでホッピングツアーってのがありますし、今更感が満載です。

それに私としては、列島縦断をプロペラ機に置き換えれないか考えていましたので、島々へのホッピングはちょっと違うかなと。

って訳で、最後に相応しく（？）２泊３日のボンバル旅をご紹介したいと思います。

一応、日程と金額は9/11（金）～9/13（日）を例にとってみました。

9/11（金）
伊丹08:55⇨青森10:35　NH1851　16860円

青森11:20⇨千歳12:10　NH1897　9070円

9/12（土）
千歳12:10⇨新潟13:30　NH1858　11570円

新潟16:40⇨福岡18:45　NH1284　11010円

9/13（日）
福岡07:35⇨宮崎08:15　NH663　 5210円

宮崎09:30⇨伊丹10:40　NH504 　7860円

合計61580円になります。

１日２便づつで北へ南へと列島縦断ボンバル旅です。
千歳と福岡で宿泊のタイミングがあるので、北海道と福岡のうまいもんを堪能出来ます。

でも、いざ計画してみて思うのですが、ここまでプロペラ機に乗らんでもえーやろーって気もします。（笑）
まあプロペラ機が好きな方には、一応全て違う路線なのでそういうのは堪能出来るかと思います。
私はそんな体力ないし、楽したいのでナイなーって感じですが。（笑）

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【SFC/DIA修行・旅行】ボンバル旅…続…

　昨日のボンバル旅は１泊２日でしたが、横着せずに調べたら日帰りも出来ました。
基本は伊丹ー千歳ですが、途中を青森か秋田にすれば日帰りもOKです。

日帰りパターンはと申しますと、
往路は
伊丹⇨秋田⇨千歳or伊丹⇨青森⇨千歳or伊丹⇨仙台⇨千歳で
復路は
千歳⇨青森⇨伊丹or千歳⇨秋田⇨伊丹となります。
仙台絡みはジェット機と混在していますので、伊丹発てしか上手く繋がりませんでした。
秋田・青森行きの便は全てDHC8-Q400なのて、往復どちらでも可能です。

9/12（土）を例にとると
往路
伊丹09:00⇨仙台10:25　NH733　10690円

仙台11:35⇨千歳12:55　NH1225 10900円

　　　　　or

伊丹08:55⇨青森10:35　NH1851 10660円

青森11:20⇨千歳12:00　NH1897　 7570円

　　　　　or

伊丹08:30⇨秋田10:00　NH1651　 9960円

秋田10:30⇨千歳11:35　NH1831　 7070円

復路
千歳15:40⇨青森16:30　NH1900　7070円

青森17:00⇨伊丹18:55　NH1856 10660円

　　　　　or

千歳16:25⇨秋田17:25　NH1834　 8070円

秋田17:55⇨伊丹19:35　NH1656 10660円

以上となります。
運賃合計は、約３万５千円～４万円くらいになります。
プレミアムポイントは大したポイント数にはならないので敢えて書きません。
効率的な修行というよりは、旅行って感じなので。

　全ての路線を調べてはいませんが、単純往路なら色々な路線がありますが、全て違う路線で帰って来るのはなかなか難しいです。
ANAだとあまり選択肢は無さそうです。
あと、JALのように機種が複数無いのも残念なところかと思います。

まあそれでも、オールプロペラ機で泊まりでも日帰りでも出来るので、それぞれの時間の許す方法でプロペラ機を楽しめると思います。

修行等にこだわらなければ、JALとANAで乗尽くす事も出来るかも？です。
これもまた調べてみようかと思います。

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【SFC/DIA修行・旅行】ボンバル旅…更に３つ目

　なんか意地になって来まして、更にボンバルディアDHC8-Q400（プロペラ機）に乗る旅を考えてみました。

次のはオールDHC8-Q400になります。
但し、日帰りでは繋ぐ事が出来ずに１泊２日になってしまいました。

伊丹15:00⇨新潟16:05　NH1661　471P.P.

新潟19:00⇨千歳20:30　NH1115　553P.P.

（泊）

千歳13:05⇨仙台14:25　NH1226　502P.P.

仙台14:55⇨伊丹16:25　NH736　 594P.P.

合計　約４万５千円　2120P.P.

と、なります。
帰りの仙台での乗り継ぎが厳しいのですが、全てプロペラ機での旅程となります。
金額はバリュートランジットになればもうちょい安くなるとは思いますが。

ANAの場合は地方から地方がなかなか繋がらないので難しかったのですが何とかありました。
これも、大阪からだから何とかあったのではと思います。
羽田発着では難しいかも知れません。（まだ調べてませんが）

手元に時刻表があれば調べ易いのですが、スマホやパソコンだと面倒です。
こういう時は紙の方が早く思うのは私が古いからなのでしょうか。（笑）

　考えてはみましたが、泊まりは厳しいので私にはなかなか行けそうにはありませんが、興味のある方がおられれば行ってみては如何でしょうか？
行き先はベタな札幌ですが、行き方が？？？なだけです。（笑）

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【SFC/DIA修行】ボンバルの旅…その２

　今、ボンQ（ボンバルディアDHC8-Q400）に乗るプランを考えていますが、今日は九州で考えてみました。

プロペラ機に乗りたいといっても全てプロペラ機というほどではなく、１回乗れたらいいので色々織り交ぜたプランを考えてみました。
ポイント的には全然なのでコスパ上等の修行には向きませんが、楽しく修行するのに良いかと思います。

例の如く週末日帰りで考えてみたのですが、

9/5（土）
伊丹10:45⇨福岡12:00　NH3155　（CRJ700）

430P.P.

福岡15:05⇨宮崎15:50　NH4669　（DHC8-Q400）

196P.P.

宮崎18:50⇨伊丹19:55　NH512　（737-700）

1130P.P.（プレミアムクラス）

合計で約３万７千円で1756P.P.です。

これだとスカイコインで余裕で賄えますが、余るので他にも考えないと消化出来ません。

まあ、もっと乗れるのでそれも良いのですが。

この行程のウリは、CRJ700とDHC8-Q400に乗るところです。
ジェット機とプロペラ機のボンバルさんを堪能して、帰りはプレミアムクラスでごゆるりと…って感じです。

福岡・宮崎共に数時間の待ち時間があるので、空港から出ることも出来ると思います。
宮崎なら青島に行きたいなーと思っています。

　こんな感じで考えてみましたが、個人的には北海道かなー？って考えていますが、もう少し面白い行程は無いか考えてみます。

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【SFC/DIA修行・旅行】ボンバルディアDHC8-Q400に…

　最近、余ったスカイコインでのフライトプランをずっと考えているのですが、なかなか考えがまとまりません。

一番やりたいのは札幌でのスイーツ巡りなのですが、１人で行くのは気が引けます。
行くなら妻と２人で行きたいので、このプランは無し寄りの無しかなーと思っています。（未練タラタラですが…笑）

沖縄もこれといって行きたい場所があるわけではなく、（１人で）長時間滞在する程ではないかなーって感じなので、やはり乗った事のない路線を乗るのが一番現実的なのかなと思っています。

１番の候補は沖縄ー静岡のプレミアムクラスですが、新たに考えたのがプロペラ機に乗る事です。
ボンバルディアのジェット機は新潟ー伊丹で乗りましたが、プロペラ機は未だに全くの未経験です。
この機会に初体験するのも悪くないかなと思っています。

ボンバルディアDHC8-Q400が地方の短距離を中心に飛んでるようなので、ちょっと考えてみようかなと思っています。

北海道なら千歳からあちこちへ飛んでるので千歳ー稚内か、千歳ー函館あたりを見繕ってみようかなと。
例えば、

伊丹11:05⇨函館12:40　NH745　　867P.P.

函館16:55⇨千歳17:35　NH4858　 135P.P.
（DHC8-Q400使用）

千歳20:20⇨関西22:30　NH1720 　999P.P.

（プレミアムポイントは運賃７です）

なんて感じにすれば、函館で少し滞在して千歳で土産見て帰宅と、なかなか自分の好みにあったプランになるかなと思っています。
それに、ボンバルさんのプロペラ機にも乗れますし。

金額的にも日によりますが、だいたいイー感じになるんじゃないかと思います。

北海道は何度も行っていますが、道南は手薄で函館は一度きりだし、街がコンパクトなので時間もそんなに要らないかなと思い考えてみました。

他にもまだまだ考えれると思うので、追々ご紹介していきたいと思います。

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【SFC/DIA修行・BMW】駆け抜ける喜び…

　余ったスカイコインを使って何処かへ行くプランを考えているのですが、簡単には決まりそうにはありません。

昨夜は余ったスカイコインとマイルをコインに交換して旅行でもと妻に切り出してみたところ、最初は好感触で沖縄のリゾートホテルでゴロゴロするのもいいかも？と言っていたのですが、食事について考えてる段になるとだんだんと雲行きが怪しくなり、終いにはウイルス持ってるかも知れない連中と食事したくないと言い出して、計画は白紙となりました。

当初は沖縄は感染者も少ないしいいんちゃう？と言ったらなかなかの好感触だったのですが、東京からウイルス持った連中が押し寄せて来るんちゃうの？！と言い出して態度を硬化させてしまいました。

こうなったらもう無理に説得はせずに止めにしました。

本人曰く、全て部屋食の露天風呂付客室とかで行き帰りは車ならいいそうです。

とにかく、スカイコインの使い道は改めて考える事にしますが、色々考えはあって悩みます。

　ここのところ話題に出ることが少ない車（F30）の事なのですが、私は車全般について浅く広く好きでYouTubeでレビュー動画等を良く見ているのですが、そこてふと思った事があります。
それは、最近は当たり前のように付いている安全装備についてですが、レビュー動画でクルコンやハンドルアシストについて色々と言われているのを見ていて、ハンズオフとかすげーな！とか思いはするのですが、実際に運転していて「いるか、それ？」と思ってしまいました。

ちなみに私の車（F30）は最新のに比べると一世代前なのですが、一応はアクティブクルーズコントロール、レーンディパーチャーウォーニング、衝突回避・被害軽減ブレーキは付いているのですが、クルコンは最初の頃に試しに使ったきりですし、レーン…はハンドルが震えるのが邪魔なので切ってます。　
ブレーキのは邪魔と思いつつももしもの時の為にONにはしていますが、時折反応されるのが鬱陶しいです。

車は普段の通勤手段ですが趣味的な色合いも強く、運転するのも好きなのて、ハンドルやアクセルを車任せにするのはつまらなく思っているので否定的な考えです。
ただ、メカ的にはおーっ！と思ってしまうので、おもちゃ感覚で欲しくはなってしまいます。

今はまだ支障なく運転出来ますが、年を経ると必要にはなるのかも知れませんが、そんな物の御世話になる頃には潔く車を降りようとは思っています。

一応、現在は通勤以外は車が無くても生きていける場所には住んでいるので。

でも、実際にその時が来たらどんな気持ちになるのか…、今は未だ分かりません。

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【SFC/DIA修行】修行という名の旅行…

　修行はいったん白紙となりましたがSKYコインは残っているわけで、こいつをどうにかする為に何処かへ行って来たら？との事で、急遽フライトプランを立ててみる事にしました。

もう修行する訳ではないので、何処か行きたい場所か乗りたい便でなおかつコインを消費出来る良いフライトはないかと考えてみました。

とはいっても国内でそれなりの距離でとなると北（北海道）か南（沖縄）しかありませんし、SKYコインを消費する以外の経費はあまり使えないので日帰りになります。

　で、ふと思い付いたフライトがありました。
少し前に調べた、プレミアムクラスでプレミアムポイントコストが10円を切る唯一（？）のコースかも知れない那覇⇨静岡のNH1264便です。

前に考えた時は、静岡から大阪へ繋げる方法が無かったのですが、静岡空港の就航路線を調べてみると…、良いのがありました！
静岡から関西へはANA系列で帰れませんが、千歳へ向かうANA便があり時間も何とか乗り継ぎ出来そうな…というか、乗り継ぎ便のようなNH1261便で千歳へ向かえば、最終の関空行きで帰れそうです。

あとは金額がどうかなのですが、日によって多少は変わりますがいけそうな感じです。
具体的なコースはといいますと

10/2（金）
神戸08:10⇨那覇10:20　NH2423　
5920円（SV75）　1108P.P.

那覇13:30⇨静岡15:45　NH1264　
24020円（SVP28）　2557P.P.

静岡16:20⇨千歳18:00　NH1261　
12270円（SV75）　888P.P.

千歳20:00⇨関西22:30　NH1720　
26200円　（SVP28）　2065P.P.

合計68420円　6618P.P.　（10.34円/P.P.）

以上ですが、一応は修行の参考にでもと獲得プレミアムポイントもコスパも書いてありますが、修行としてみるとそうたいした事はありませんが、私としては乗る機会のない良コスパの路線に乗れるのと、南北両方の土産と美味しい物を味わえるというのがなかなかかなと思っています。

しかも、余ったコインをほぼちょうど使い切るのでバッチリです。

ただ、どちらも滞在時間が多くないので空港から出て行く暇はなさそうなのが残念さところです。
特に札幌では「きのとやカフェ」や「六花亭」に行きたいと思っているので、そのあたりがこのプランを採用するかどうか悩むところです。

北海道へは何度も行っているのですが、札幌市内はあまり滞在した事はなく、行きたいスイーツ店には全て行けてません。

かといって、１人で行ったら何を言われるか…。
出来れば一緒に行きたいのですが、なかなか首を縦に振ってはくれません。

　まあ行くとしても夏以降なので、もう少し悩みつつ説得工作も頑張ってみようかと思います。

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【DIA/SFC修行】修行コース・ハードモード…

私自身のDIA修行は一旦頓挫しましたが、この先また始めるかも知れませんし、これから始めたい方や中断していて再開しようかという方の参考にでもなればと思い、少し調べてみました。

基本的に自分を基準に考えているので、週末の関西発着で日帰りとなりますが、神戸ー那覇は修行には鉄板となるコースなのは、春も秋も変わらずです。
ただし価格に少し差があり、ほぼ最安値で乗れるのは9/5～10/24の約２ヶ月のようです。

その前後も安くはありますが、上記の期間ほどの破壊力はありません。
そのあたりは各個人の許容範囲によるとは思いますが、とにかくソラシドエアとのコードシェア便は、修行の友と言って差し支えないかと思います。

ソラシドエアとのコードシェア便のみの単純往復だと4432プレミアムポイントを稼ぐ事が出来ますが、単純往復せずに那覇から羽田への往復を組み合わせると5000ポイント以上を稼げます。
ただし、単純往復の場合は３万円以内ですが、羽田行きを組み合わせると約３万２千円となります。
コストパフォーマンスはほんの少し神戸ー那覇の単純往復が良いですが、一気に稼ぎたい場合は羽田行きを組み合わせるのが良いかと思います。
神戸ー那覇のみの場合はソラシドエアとのコードシェアなので、プレミアムクラスへのアップグレードが出来ませんが、羽田往復はアップグレードチャンスがあるので、アップグレード成功すればポイントの上積みと疲れを癒やす事が出来ます。
ただし、コスパは少し悪くなります。
残念ながら、アップグレードしてもコスパが悪くならない事は現在ではまずありません。
アップグレードして良い事は、寛いで疲れを癒せる事とより多くのポイントを稼げる事だと個人的には思っています。

　関西発着の場合は上記が基本コースかと思いますが、東京発着の場合は単純に沖縄２往復が簡単でコスパもまずまずかと思います。
約５万円以内で約８円/P.P.ぐらいです。

もっと荒稼ぎしたい場合は、１泊２日で神戸行きを組み合わせると約７万円で９千６百ポイント稼げるコースもあります。

一例をあげますと、
9/26（土）
羽田06:40⇨那覇09:15　NH993　17610円

那覇11:05⇨神戸13:05　NH2424　5920円

神戸13:40⇨那覇15:50　NH2425　5920円

那覇20:00⇨神戸22:00　NH2430　5920円（泊）

9/27（日）
神戸08:10⇨那覇10:20　NH2423　5920円

那覇11:05⇨神戸13:05　NH2424　5920円

神戸13:40⇨那覇15:50　NH2425　5920円

那覇20:40⇨羽田23:00　NH1098　15810円

合計68940円　9600P.P.　（7.18円/P.P.）

と、なります。
日によっては６万５千円くらいでもいけます。
泊まりはネカフェを使えば安く済みます。
羽田ー那覇でアップグレード出来れば１万ポイント以上稼げると思います。
興味と根性のある方はやってみては如何でしょうか？
ちなみに私はムリです。
考えるだけなら幾らでも出来ますが、こんなムチャするには年をとりすぎました。（笑）

　まあ、こんな感じでまだまだ修行を出来るとは思います。
大抵は年明けの早いうちに修行を終えて、４月から一部先行サービスを受けるという流れでしょうけど、私はやりたくなったら何時でもいいのではと思います。
DIA修行は早くスタートしないと厳しいでしょうし、その年度限りのステータスなので有効に修行しないとダメかも知れませんが、SFC目的は一度やればずっとついて来るものなので、そう拘らずとも良いかと思っています。

でも、こんな事しようと思われる方はそれなりにお金もあると思うのでこんなムチャな修行しなくてもいいかも知れませんが、ただ乗って何処かへ行くだけってのもつまらないので、何か縛りを入れてみるのも面白いかもです。

　そうは言った私自身は、変更しまくってプレミアムクラス多用してしまいましたが。（笑）

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