【雑記】です…
今日は「トリマ」に続き、「dヘルスケア」というアプリを入れてみました。
とはいえ、無料会員でなので大した事はありませんが、dポイントを貯める足しになるかなと。
まあついでなので、イマイチならすぐに消しちゃいます。
最近は、ANAのマイルを貯めるよりも生活に直結する事に力を入れている感じです。
収入が減少しているのもありますが、このコロナ禍で自由に動けなくて（特に海外）いまいちマイルを貯める気力が湧きません。
まあそれでもプラスマイルになるところではANAカードを使うとかはやってますが、今日も仕事帰りの買い物では「JALアメックス」を使いました。
イトーヨーカドーで20%キャッシュバック（最大1500円）につられてです。
アメックスはちょくちょくこういう事をやってくれるので、また使う機会はありそうです。
ANAアメックスとさよならして時間も経たないうちに、JALアメックスを手に入れるとは思ってもみませんでしたが、JALアメックスはプロパーではないので、キャンペーンもどこまで同じかはわかりませんが。
このカードは持ち続けるかどうかは今後次第かと思います。
今は、セブンカードを作るつもりが、楽天カードの美味しい案件が出て来たのでそちらを先にするか思案中です。
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【スマホアプリ・ANA】雑記です…
今日は時間的余裕が少しあり、昼間にコツコツと書いてます。
まずは、9/17～9/27搭乗分の今週のトクたびマイルですが、なかなか面白そうな路線が幾つかありました。
3000マイル区間より千歳ー釧路・利尻・女満別と那覇ー宮古・石垣です。
千歳ー釧路・利尻・女満別は、普段ならジェット機で飛ぶのですが、このコロナ禍のせいかボンＱで飛ぶ事が出来ます。
千歳までの旅程にこれをプラスしたら、なかなか楽しそうな旅程になるかなと思います。
那覇ー宮古・石垣も同じで、那覇から足を延ばすのに持って来いかなと思います。
ただ、大阪からは千歳も那覇へも行く路線の設定が無いのが残念なところではあるのですが。
もう一つANAネタですが、国際線の航空券にプラスする国内線乗り継ぎのマイルの積算率が国際線運賃によって変わるようになるそうです。
今までだと安い運賃で100%の積算率でお得だったのですが、これからは修行に使えるほどお得ではなくなりそうです。
海外修行の定番中の定番だったので、これから修行する方やダイヤ修行をする方にとっては大きな痛手ではないでしょうか。
個人的には一応修行は終わってるのでもうどうでもよいのですが、だんだんと修行がやりづらくなってきているような気がします。
最後になりますが、ここのところちょくちょく紹介している「トリマ」ですが、移動するだけでマイル（ポイント）が貯まるという楽チンなアプリですので、興味のある方はダウンロードしてみては如何でしょうか？
ダウンロードの際は、招待コード【8sLNoZ3Jd】を入れていただければ、お互いに5000マイル貰えます。
「トリマ」について詳しくはhttps://www.trip-mile.com/
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【スマホアプリ・ANA】トリマにハマってます…
この「トリマ」というアプリを知ってからというもの、すっかりハマってしまってひたすら無駄にウロウロしています。（笑）
移動した距離を貯めるタンク（満タンになったらマイルに交換です）を増設するため（マイルで購入）にせっせとウロウロしている訳ですが、まさかの大当たりで１０万マイルを手に入れたので、タンク増設代の心配がなくなりました。
ちなみに最初は３つのタンクがあるのですが、３倍速で貯まるようにすると大体１０kmくらいで全て満タンになってしまいます。
満タンになると回収しなければそれ以上は貯まらなくなります。
回収はすぐに出来るのですが、広告を見てからの方が多く回収出来るかわりに広告を見る時間が必要になります。
車の運転中などは見る事が出来ないので、タンクを増設してより多く貯めておけるようにします。
そのための増設費用をせっせと貯めていたのですが、もう必要なくなりました。
後はひたすら貯めてアマギフなどに交換です。
９月末に半年ぶりに飛行機に乗るので、その時が楽しみです。
機内には通信環境もあるので「トリマ」で貯める事が出来ます。
凄まじい勢いで貯まりそうなので、タンクは最大の１０本は必須で回収に忙しくなりそうです。（笑）
最後に、昨日も更新をすっ飛ばしちゃいました。
前と同じく帰ってから更新のつもりが…寝落ちです。（笑）
当日に書いて即アップが多いというかほとんどなので、遅くなると落とす危険性が大になります。
まー、これからもそういう事があるかも知れませんが、良ければ見てやって下さい。
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【BMW・雑記】マヌケにも日々更新を途切れさせました…
昨日は、毎日更新を続けてきた当ブログの更新を途切れさせてしまいました。
それも、なんとも間抜けな理由からでした。
冒頭から何ですが、少し言い訳しちゃいます…。
昨日は休日出勤で忙しく、帰ってからの少し遅めの更新になるなーと考えつつ、仕事を終えて帰途につきました。
家に帰って、まずは汗を流して夕食はなにかなー？と台所用を覗くとなにやら芳ばしい私の大好きな香りが…。
最近食べて無かったので食べたいなーと思っていたカレーではありませんか！
さすが我が妻！これぞ夫婦間の以心伝心やなーと喜びつつ美味しくいただいたのですが…、
あまりの嬉しさから…つい、飲み過ぎました…お酒を…。
で、そのまま沈没…就寝…となりトイレに目覚めた深夜２時過ぎ（←今ここ）です。
明日（今日）は忘れないようにと書き綴っています。
とりあえず言い訳だけはつらつらと書いたので、安心して眠ります。（笑）
続きは起きてからに…。
と、いうわけで昨夜（？）は夜中にポーッとしつつもつらつらと言い訳を書き綴りましたが、本日もまとまり無く色々と書き連ねてしまうかと思いますけどお許し下さい。（先に謝っておきます・笑）
この夏は事故を起こしてしまい、我が愛車BMW320i（F30）は長期入院となりました。
見た目的には思った程ひどくは無く自走も出来たのですが、いざ修理代の見積もりを聞いてびっくり！こりゃー買い換えも視野に入れなきゃならないかも…？と思い、一応探しとくかと車関係のサイトを見ました。
もし、買い換えとなるにしてもやっぱBMWだろーと見ていて、今と同じのは（ファストトラックPKG付けてます）手に入らないとしたら、やはり現行型の320i（G20）かなと見ていて、ふと思ったのですが、そう言えば今乗ってるF30を買う時にF32（４クーペ）も候補にしていたなと。
私的には夫婦２人ならド２枚あれば充分ちゃう？と言ったのですが、妻はあくまでセダンを譲らずでF30になった経緯がありました。
なので、４クーペの事は今でも気になっていてちょくちょく情報は見ているのですが、新型４クーペ（G22）を見て…かなりのショックを受けました。
最初の発表時はまさかねーって思いましたが、徐々に明らかになるに連れてゲッ！っという思いと共にこりゃーないわーと。
まあ、４だけやんなーと思っていたらM３までも…。
不幸中の幸いなのはM５のマイナーであのグリルにならなかった事くらいでしょうか。
あのデザイナーには早々に余所へ移って貰いたいと個人的には思ってます。
あのデザインが蔓延でもしたら、次はBMWは無いです。
元々Mercedes Benzにする予定だったので、あのデザインがはびこったら迷わず今回限りにします。
などという思いを、修理から返ってきた我がF30を見ながら思いました。
自分のだからというわけではなく、Ｆシリーズは近年のBMWの中でも秀逸なデザインなのではないかと。
Gはどうなるか…、Benzにますます差をつけられるかも知れません。
BMWのMも興味はあるのですが（とはいえM2くらいしか手を出せませんが）今のうちなのかも知れません。
でも、クーペやからなー。
最後に、少し前に紹介したスマホアプリの「トリマ」ですが、大量のマイルをゲットしました。
たまたまラッキーだったのですが、本当に当たるんだなと改めて思いました。
どうせしょぼいのしか無理なんやろーって位にしか思って無かったので。（笑）
とにかく、使い始めてまだ少しなので１ヶ月経ったら途中経過を書きたいと思っています。
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【SFC・JGC】思った事です…
この２日ほど、ちょっとJGCするなら？と色々と調べてみました。
ANAのSFCと似ていて、搭乗したら貰えるポイント（FLY ONポイント）を５万ポイントあつめて、クレカを発行すれば修行完了というものですが、JALの場合は搭乗回数を規定以上重ねればOKというのもあり（かつFOP１万５千以上も加えてありますが）ANAとはまた違った修行が出来るようです。
JALはANAと違って離島などの短距離路線が数多くあるので、それを使って回数を稼ぐというのが面白いなと感じました。
ただFOP１万５千以上という縛りもあるので、短距離路線ばかりではクリア出来ませんが。
そこで一般的な路線を飛ぶ事になるのですが、ANAだと那覇路線を行ったりきたりと結構安い運賃で出来るのですが、JALは便数そのものがANAより少なくて、お安くお得に飛べないなと思いました。
全てを調べた訳ではありませんが、回数は安くこなす事が出来てもFOPを稼ぐ為に乗る数回分で費用が嵩む感じてす。
一応私はコスパも気にしてる方なので、このあたりをどうこなして行くかが課題という所かと思いました。
でも、色々な飛行機を数多く乗れるというのは、なかなか楽しめる修行ではないかと思います。
ANAにもプロペラ機や小型ジェットはありますが機体の種類は少ないので、JALの方が色々な機体を楽しめるかと思います。
一方、ANAはプレミアムポイントを貯めるしかないので、いかに効率良く貯めるかなのですが、航空券の発売方法が変わってしまったので買い時が難しくなったのではと思います。
来年の修行準備のために航空券を買おうかと思われてる方もいるかと思いますが、私の住む関西ベースで考えてみますと、修行のテッパンコースである那覇行きはそれなりに安い運賃もありますが、もうひとこえ安くなる事がありそうなビミョーな価格です。
でも、価格を気にし過ぎて購入を躊躇っていると無くなる可能性も出てくるので、購入のタイミングが難しいところではないかと思います。
まあそのあたりは、それぞれの方が置かれた状況によるかとは思いますが。
ちなみに私の場合は、コスパを気にしつつも乗りたい所は乗るって感じでしたので、プレミアムクラスも織り交ぜての修行でした。
あと、一度購入した航空券が更に安くなった時などは払い戻しして買い直した事もありました。（その方が安かったので）
ただ、今年はコロナウイルスの蔓延もあり、予定通りには行きませんでしたが、その代わりに少ない費用で修行出来たので、まあいいかなという感じです。
でも、せっかく立てた計画だったので予定通りに進めたかったのですが、是非もなしと言うところでしょうか。（海外修行が出来ませんでした）
これから修行を考えてる方にとっては、このコロナ禍のせいで不確定要素（海外渡航や減便）もあり計画が立てづらいかとは思いますが、余裕を持って（計画も資金も）事に当たれば臨機応変に対応出来ると思いますし、思い立った時がやる時だと思うので、その時は躊躇せずに行うのが良いかと思います。
と、言っている私は逡巡しまくりの悩みまくりでしたが、それも楽しむくらいの気持ちで、全てを味わい尽くしてやるくらいの気持ちでやるのが良いのではないかと。
やっぱ、せっかくなんだから楽しまないと…。
私の場合、残るはANAのダイヤモンドメンバー入りを目指した修行かJALグローバルクラブ入りの修行ですが、ダイヤ入りは基本的には目指さないと思います。
やり続けないと永続出来ないので。
JGCは可能性が無くはないかもです。
コロナ禍の前までは、JALも修行したら？と言われてたのですが、周りの環境が変わってしまったので当面は無いと思います。
が、先々変わってくればやるかもです。
その時の為に、研究だけはしておこうかと思ってます。
まあ当面はANAのマイル貯めとポイ活に勤しむとします。
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【JAL・JGC】JGCってどうでしょう…②
現実味は薄いですが、昨日に引き続きJGC修行するならという事でもう少し考えてみました。
さすがに伊丹ー但馬のみってのも芸がないしなーと思い、他で何かないかなと調べてみました。
基本的には回数修行なのですが、Go Toキャンペーンを利用したプランを立ててみました。
なので、この分は１月中にこなさないといけないという制約が付きます。
では内容はというと、
来年の1/15（金）～1/17（日）と1/23（金）～1/25（日）と1/29（金）～1/31（日）の週末３連発に各２泊３日で修行の旅となります。
金曜日
関西14:10⇨那覇16:35 JTA005
日曜日
那覇11:30⇨関西13:20 JTA004
宿泊地・那覇市内 27400円（10日時点）
というダイナミックパッケージのプランを利用して、ここへ那覇ー久米島を組み込んで合計１４フライトします。
初日（金曜日）は到着後に
那覇 18:05⇨久米島18:45 RAC883
久米島19:10⇨那覇 19:45 RAC884
の１往復をこなします。
那覇 07:40⇨久米島08:15 RAC871
久米島08:40⇨那覇 09:15 RAC872
那覇 09:45⇨久米島10:20 RAC873
久米島10:45⇨那覇 11:20 RAC874
那覇 13:45⇨久米島14:25 JTA211
久米島15:05⇨那覇 15:45 JTA212
那覇 18:05⇨久米島18:45 RAC883
久米島19:10⇨那覇 19:45 RAC884
の４往復となります。
久米島での滞在時間は全くありませんが、日にちによっては便の変更が出来ますので（価格重視なので）少しは滞在時間が取れると思います。
運賃は日によって少しバラつきはありますが、片道5020円から6020円の間です。
最終日（日曜日）は、帰りの便に乗る前に
那覇 07:40⇨久米島08:15 RAC871
久米島08:40⇨那覇 09:15 RAC872
をこなしてから帰途につきます
合計金額は１旅程につき、パッケージプラン分と久米島往復分で約９万３千円～６千円くらいになります。
これを３回連発で合計４２回搭乗になります。
で、残り８回の搭乗でクリアとなるのですが、ここで忘れてはならないのがFLY ONポイントの存在です。
５０回以上の搭乗に加えて、１万５千ポイント以上をクリアしなければならず、この「那覇～久米島ツアー」では回数は稼げてもポイントが全く稼げません。
那覇ー久米島のFOPは88Pなので、１回の旅程で88P×12搭乗=1056FOPで、
関西ー那覇はツアーなのでFOPは50%の740P×2搭乗=1480FOPとなり、１旅程・14回搭乗分のFOPは2536FOPしかありません。
これを３回連発こなしたとしても、2536×3=7608FOPで、残り7392FOPを稼がないと達成出来ません。
なので、足りないポイントを補う為に残り８回の搭乗で稼ぎます。
大阪ー千歳ー羽田ー那覇ー大阪と、大阪ー千歳ー羽田ー福岡ー大阪の計８回の搭乗で残りの7392FOP以上になります。
FOPの内訳は、大阪ー千歳1000FOP・千歳ー羽田766FOP・羽田ー那覇1476FOP・那覇ー大阪1108FOPで合計4350FOPになり、大阪ー千歳1000FOP・千歳ー羽田766FOP・羽田ー福岡850FOP・福岡ー大阪430FOPで合計3046FOPで、両方合わせて7396FOPでクリア出来ます。
という訳で、合計搭乗回数５０回・FLY ONポイント１万５千越えとなり、修行完了です。
ただ、この残り８回分は金額的にはあまり美味しくは無さそうなので致し方なしといったところです。
２泊３日を３回と、日帰り２回で修行完了出来るというところがポイントでしょうか。
でも、私の場合は３連発で金土日を休む事は到底出来ないので、この修行コースはあくまで妄想です。
もし時間に余裕のある方ならば、このコースで出来るのかも知れないかと思います。
よければご参考にでもしていただければと思います。
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【JAL・JGC】JGCってどうでしょう…
最近は、これといった事もなくて単調極まりなく過ごしています。
ただ、そんな時はよからぬ事が頭をよぎってきます。
そのよからぬ事とは…JGC（JALグローバルクラブ）です。（笑）
JGCとは…JGC修行とは何ぞや…（大体知ってますが・笑）
などと考えているうちに、もしやるなら…と妄想してしまいました。
JALのJGCもANAと同じようにFLY ONポイント（ANAでのプレミアムポイント）を５万ポイント以上稼ぐ方法と、ANAには無い５０回以上搭乗というのがあります。
で、５０回も飛ぶって…と最初は思ったのですが、伊丹ー但馬という修行者の御用達路線があり、これを使えば１日４回搭乗出来ます。
だったら、５０回なんてチョロいんちゃう？と思ったのですが…甘かったようです。
５０回かつ１万５千FLY ONポイントという条件があり、但馬のみでは１区間102FLY ONポイント（先得運賃）なので到底１万５千には及びません。
なので、伊丹ー但馬を４０回、大阪ー沖縄を１０回飛べばクリア出来そうです。
まあザッと調べただけなので、南の離島をホッピングすればもうちょっと効率がいいのかも知れませんが、私の条件の１つである日帰りを考えれば、但馬に通勤＋αが良いのかもと思います。
と、ざっくり考えてみましたが…やはり先立つもの次第ですし、現状ではイマイチ使い道のない航空会社の上級会員資格にばかりお金を掛けるのもなー…と言うか、間違いなく許可が下りないと思います、妻の…。（笑）
まっ、泡銭でも入れば考えてみようかな…ってところでしょうか。
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【ANA・DIA修行】マイルorステータス…
マイルをスカイコインに交換して、DIA修行をしようかどうか悩んでましたが、結局しない事にしました。
ダイヤモンドメンバーになっても来季に使えるかどうかわからないし、そんな不確かなのを取る必要性を感じられませんでした。
それにマイルの有効期限はまだまだあるので、今は減らさずに溜め込んで海外へ自由に渡航出来るようになるのを待とうかなと考え直しました。
コロナ禍がなければ…と思いつつも、そのおかげで少ないポイントでSFC修行を完了出来た訳ですし、痛し痒しというところでしょうか。
希望としては、HONUに乗ってハワイへ行きたかったので、暫し我慢して待つとします。
他にはシンガポール航空のスイートにも乗ってみたいけど、こちらのマイルを貯めるのはチト辛いので（SPG使って）お金を出して乗るしかないかなと。
どちらにしても、コロナ禍が収束してからの話でしょうけど。
去年の末に更新したばかりのパスポートを早く使いたいです。
本当なら修行の一環で旅行を兼ねてエアチャイナのビジネスクラスで北京でトランジットして１日観光の後にシンガポールへ行くはずだったのに。
でも…エアチャイナは乗りたがらないやろなー…。
乗りたいなー。（怖いものみたさです・笑）
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【ANA・JAL・BMW】台風１０号後…
昨日は台風１０号が来るので、多くの九州や沖縄方面行きの路線が欠航になってました。
結果的には一昨年に関西を襲った台風ほどではありませんでしたが、それでも多くの被害をもたらしたようです。
このまだまだ暑い時期に停電している所も多いようで、被災されている方々にはくれぐれもお身体に気を付けていただきたいと思います。
大阪に来た台風の時は、幹線道路の信号機がダウンしている所が多数あり、仕事後に家へ帰るのにとても気を使いました。
交通量の多い交差点を避けたり倒れている街路樹を避けたり垂れ下がった電線をかいくぐって帰った記憶があります。
特に垂れ下がった電線は非常に危険なので絶対に触れないように気を付けていただきたいです。
これからが台風の季節なので、まだまだこういう事があるかも知れないでしょうし、沖縄方面へのフライトを予定している方々は注意が必要かと思います。
私の予定は北海道方面なので、沖縄方面へ行くよりはましかなと思うのですが、天気予報をしっかりと確認しないといけないと改めて思いました。
話は変わって、昨日の朝に洗車した車（F30）は直後に雨に降られましたが、雨の前にコーティングする事は出来たので概ね予定通りでした。
雨にやられる前にコーティングしたかったので、ギリギリセーフでした。
でも、天気が安定したらもう少し丁寧にしてあげようと思っています。
せっかく綺麗に復活したので、何時も以上にキレイにしようかと。
とにかく、せっかく修理も終わって帰ってきたので、前みたいな台風の直撃だけは無いように祈るばかりです。
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【BMW】F30（320i）久し振りの洗車…
昨日、修理から帰ってきたF30を今日は洗車＆コーティングしてやりました。
とはいっても、車を返してもらう前に洗車はされてるのですが、コーティングする為に洗車をしました。
が、車が帰ってきたら使おうと思って買った「WAKOS Various coat」ですが…
午後からは天気が崩れるとの予報だったので使うのはまたの機会にして、何時も使っている「シュアラスター・ゼロウォーター」を使う事にしました。
「WAKOS Various coat」は施工後１～２日は雨に濡れないようにしたほうが良いとの事なので天気が安定するまで待つ事に。
それまではゼロウォーターでコートしておこうかと思いました。
そんなこんなで久し振りの洗車だったのですが、１ヶ月半ぶりに洗ってやる事が出来て車もですが自分の気分もスッキリしました。
何時もの日常が戻ってきた気分です。
まあ、もう少ししたら車検で１週間ほど離れますが、それまでは久し振りの運転感覚を味わいたいなと思います。
もちろん、安全運転にも心掛けてです。
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