【BMW・雑記】一安心です…
今朝は5時に目が覚めたので、早速洗車を始めました。
妻が起きないようにそーっと出て、眠い目を擦りつつぼーっとしながらも準備しました。
今回はワコーズ「バリアスコート」を使うので、鉄粉取りねんどにコンパウンドも使って入念に下地処理をしました。
とはいえ、修理した運転席側の側面以外はガラスコーティング済みなのでやり過ぎないようにしました。
朝スタート時は薄暗かったのですが、すべてが終了した9時頃はすっかりと明るく暑くなってきましたが、薄雲が掛かってたりしたので直射日光には晒されず、絶好の洗車日和でした。
修理から返って来た時にも洗車はしましたが、今回はしっかりとやりたい事が出来たので、これで一安心です。
天候の方が、台風の影響か数日後には崩れるようですがこれで安心です。
本格的なガラスコートほどではないので、ちょくちょく手入れは必要ですが、それは今までやってきた事なのでいつも通りに定期的にお手入れしてやろうと思っています。
と、まあ自分の車は一安心ですが、BMWのデザインは心配です。
4やMのデザインはやり過ぎ感満載なのですが…。
いずれ馴れてくるのでしょうか。
私はちょっとムリです。
今のところはクーペやMだけですが、あれが蔓延するようならBMWは最初で最後になるでしょう。
ならば、尚更この車を大切に乗らなければと思いました。
こんな事を言ってはいけないなと思いますが、売れなければあのデザイナーが放り出されて次はまともに戻ると思うのだけれど…。(笑)
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【雑記】日延べに…
今日は車にコーティングをしようと思っていましたが、天候がいまいちどう転ぶか判らなかったので、明日へと日延べにしました。
準備も万全にしていたのですが、危険は犯せないので残念ですが諦めました。
まあ、せっかく朝早くから起きているので、久し振りに車をお散歩させてやろうと思い、ちょっと走りに出る事にしました。
長らく修理に入っていたし、返って来てからも通勤以外は走ってないので少しは走らせてやらないといけないなと思い、そう遠くへ行く訳ではありませんが動かしてやろうと。
妻に聞いたら一緒に行くとの事なので、こちらも久し振りの助手席で軽くドライブする事になりました。
もちろん「トリマ」のマイル稼ぎも兼ねています。(笑)
これといった行き先もなく、何となく走りやすい道を選びつつ1時間半ほど30数kmの道のりをのんびり走りました。
周りに車がいないときは、時折シフトダウンしてエンジンを意図的に回してやったり、短い時間でしたが運転を味わいながら楽しく走った気分でした。
のんびりと走っただけですが、F30はいい車だなとしみじみ感じました。
でも、ハンドルの径がもう少し小さければなお良かったのに…とつくづく思います。(笑)
明日は天候も安定するようなので、朝からしっかりと洗ってコーティングしてやろうと思っています。
数日後には天候が崩れる予報が出てはいますが、しっかりとコーティングしておけば一安心です。
ちなみに週末の札幌方面もお天気はよろしくなさそうです…。
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【雑記】車のち…北海道…
連休に突入し空港は少し活気が戻ったようですが、私は何の予定もなく基本的に家でゴロゴロです。
最近の日課であるウォーキングを朝にしたきり、家にいます。
車のコーティングをやりたいのですが、数日の晴れが欲しいので天候の様子見しています。
コーティング後1~2日は雨に濡れるのは良くないようなのですが、明日くらいには何とか出来そうかなと思っています。
それ以外はする事なく大人しく家にいるだけですが、来週末は待ちに待った北海道行きなので、もう少しの我慢です。
今週は車を完璧に仕上げて来週は北海道でスイーツ三昧し、帰って来たら車検で愛車とまたしばしのお別れとなります。
今回は車検なので帰って来る日も決まっているので安心ですが、戻って来たと思ったらまたお別れってのが…。(笑)
まっ、車検を終えれば当分何もないので、後少しです。
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【雑記】Go Toキャンペーン、東京加入…
Go Toキャンペーンに東京も加えると決まって、旅行・飲食業界も活気づきつつあると思いますが、航空業界はどうなるのでしょうか。
現在の運行計画は引き続き減便されての運行になりそうですが、今後どうなるかはまだまだ見通せません。
海外では自由に動き出したとたんに観戦者数が増えたりしているところもあるようですが、日本も同じ道を歩むのか…。
ただ、金を使わない事には命は助かっても経済が死に至るし…でも、金を持ってるのは年寄りなので、御国の為に命を賭して動いて貰うしかないのでしょうか。
ぶっちゃけ、若者にとってはこのコロナウイルスなんて気にするほどの事は無いのかも知れません。
インフルとか風邪と同じで、酷くなる人は稀にはいるでしょうが、大抵の人はちょっと風邪っぽい?な感じもしくは何とも無いようです。
もういっそのこと、金を持ってて命の惜しい年寄りは家でジッとしてて、金を若者に渡して(投資して)使って貰うってのはどうでしょうか?
若者が死ぬ事はそうそうないし(死ぬ人は運がなかったって感じ)ガンガン使ってもらって経済をまわすってのは。(命が惜しくない年寄りなら可)
ワクチンとか出来てから年寄りは動くって事でどうでしょう?
せっかくだから、若い人たちに何もかもバトンタッチしてのんびり過ごすってのも良いかも知れません。
海外ではまだまだ猛威を振るっていますが、とりあえず国内は大したことはなさそうなので頑張って国内を動かしましょう。
なんだかんだで内需大国日本、頑張って動かせばとりあえずは何とかなりそうではないでしょうか。
詐欺にくれてやる金があるなら若者にくれてやる方が世のため人のためになるかと思うのですが。(最後に暴言吐きました・笑)
ちなみに若者と年寄りの間の私、どーしよー(言っておくけど金はない!笑)
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【雑記】です…
今日は「トリマ」に続き、「dヘルスケア」というアプリを入れてみました。
とはいえ、無料会員でなので大した事はありませんが、dポイントを貯める足しになるかなと。
まあついでなので、イマイチならすぐに消しちゃいます。
最近は、ANAのマイルを貯めるよりも生活に直結する事に力を入れている感じです。
収入が減少しているのもありますが、このコロナ禍で自由に動けなくて(特に海外)いまいちマイルを貯める気力が湧きません。
まあそれでもプラスマイルになるところではANAカードを使うとかはやってますが、今日も仕事帰りの買い物では「JALアメックス」を使いました。
イトーヨーカドーで20%キャッシュバック(最大1500円)につられてです。
アメックスはちょくちょくこういう事をやってくれるので、また使う機会はありそうです。
ANAアメックスとさよならして時間も経たないうちに、JALアメックスを手に入れるとは思ってもみませんでしたが、JALアメックスはプロパーではないので、キャンペーンもどこまで同じかはわかりませんが。
このカードは持ち続けるかどうかは今後次第かと思います。
今は、セブンカードを作るつもりが、楽天カードの美味しい案件が出て来たのでそちらを先にするか思案中です。
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【スマホアプリ・ANA】雑記です…
今日は時間的余裕が少しあり、昼間にコツコツと書いてます。
まずは、9/17~9/27搭乗分の今週のトクたびマイルですが、なかなか面白そうな路線が幾つかありました。
3000マイル区間より千歳ー釧路・利尻・女満別と那覇ー宮古・石垣です。
千歳ー釧路・利尻・女満別は、普段ならジェット機で飛ぶのですが、このコロナ禍のせいかボンQで飛ぶ事が出来ます。
千歳までの旅程にこれをプラスしたら、なかなか楽しそうな旅程になるかなと思います。
那覇ー宮古・石垣も同じで、那覇から足を延ばすのに持って来いかなと思います。
ただ、大阪からは千歳も那覇へも行く路線の設定が無いのが残念なところではあるのですが。
もう一つANAネタですが、国際線の航空券にプラスする国内線乗り継ぎのマイルの積算率が国際線運賃によって変わるようになるそうです。
今までだと安い運賃で100%の積算率でお得だったのですが、これからは修行に使えるほどお得ではなくなりそうです。
海外修行の定番中の定番だったので、これから修行する方やダイヤ修行をする方にとっては大きな痛手ではないでしょうか。
個人的には一応修行は終わってるのでもうどうでもよいのですが、だんだんと修行がやりづらくなってきているような気がします。
最後になりますが、ここのところちょくちょく紹介している「トリマ」ですが、移動するだけでマイル(ポイント)が貯まるという楽チンなアプリですので、興味のある方はダウンロードしてみては如何でしょうか?
ダウンロードの際は、招待コード【8sLNoZ3Jd】を入れていただければ、お互いに5000マイル貰えます。
「トリマ」について詳しくはhttps://www.trip-mile.com/
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【スマホアプリ・ANA】トリマにハマってます…
この「トリマ」というアプリを知ってからというもの、すっかりハマってしまってひたすら無駄にウロウロしています。(笑)
移動した距離を貯めるタンク(満タンになったらマイルに交換です)を増設するため(マイルで購入)にせっせとウロウロしている訳ですが、まさかの大当たりで10万マイルを手に入れたので、タンク増設代の心配がなくなりました。
ちなみに最初は3つのタンクがあるのですが、3倍速で貯まるようにすると大体10kmくらいで全て満タンになってしまいます。
満タンになると回収しなければそれ以上は貯まらなくなります。
回収はすぐに出来るのですが、広告を見てからの方が多く回収出来るかわりに広告を見る時間が必要になります。
車の運転中などは見る事が出来ないので、タンクを増設してより多く貯めておけるようにします。
そのための増設費用をせっせと貯めていたのですが、もう必要なくなりました。
後はひたすら貯めてアマギフなどに交換です。
9月末に半年ぶりに飛行機に乗るので、その時が楽しみです。
機内には通信環境もあるので「トリマ」で貯める事が出来ます。
凄まじい勢いで貯まりそうなので、タンクは最大の10本は必須で回収に忙しくなりそうです。(笑)
最後に、昨日も更新をすっ飛ばしちゃいました。
前と同じく帰ってから更新のつもりが…寝落ちです。(笑)
当日に書いて即アップが多いというかほとんどなので、遅くなると落とす危険性が大になります。
まー、これからもそういう事があるかも知れませんが、良ければ見てやって下さい。
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【BMW・雑記】マヌケにも日々更新を途切れさせました…
昨日は、毎日更新を続けてきた当ブログの更新を途切れさせてしまいました。
それも、なんとも間抜けな理由からでした。
冒頭から何ですが、少し言い訳しちゃいます…。
昨日は休日出勤で忙しく、帰ってからの少し遅めの更新になるなーと考えつつ、仕事を終えて帰途につきました。
家に帰って、まずは汗を流して夕食はなにかなー?と台所用を覗くとなにやら芳ばしい私の大好きな香りが…。
最近食べて無かったので食べたいなーと思っていたカレーではありませんか!
さすが我が妻!これぞ夫婦間の以心伝心やなーと喜びつつ美味しくいただいたのですが…、
あまりの嬉しさから…つい、飲み過ぎました…お酒を…。
で、そのまま沈没…就寝…となりトイレに目覚めた深夜2時過ぎ(←今ここ)です。
明日(今日)は忘れないようにと書き綴っています。
とりあえず言い訳だけはつらつらと書いたので、安心して眠ります。(笑)
続きは起きてからに…。
と、いうわけで昨夜(?)は夜中にポーッとしつつもつらつらと言い訳を書き綴りましたが、本日もまとまり無く色々と書き連ねてしまうかと思いますけどお許し下さい。(先に謝っておきます・笑)
この夏は事故を起こしてしまい、我が愛車BMW320i(F30)は長期入院となりました。
見た目的には思った程ひどくは無く自走も出来たのですが、いざ修理代の見積もりを聞いてびっくり!こりゃー買い換えも視野に入れなきゃならないかも…?と思い、一応探しとくかと車関係のサイトを見ました。
もし、買い換えとなるにしてもやっぱBMWだろーと見ていて、今と同じのは(ファストトラックPKG付けてます)手に入らないとしたら、やはり現行型の320i(G20)かなと見ていて、ふと思ったのですが、そう言えば今乗ってるF30を買う時にF32(4クーペ)も候補にしていたなと。
私的には夫婦2人ならド2枚あれば充分ちゃう?と言ったのですが、妻はあくまでセダンを譲らずでF30になった経緯がありました。
なので、4クーペの事は今でも気になっていてちょくちょく情報は見ているのですが、新型4クーペ(G22)を見て…かなりのショックを受けました。
最初の発表時はまさかねーって思いましたが、徐々に明らかになるに連れてゲッ!っという思いと共にこりゃーないわーと。
まあ、4だけやんなーと思っていたらM3までも…。
不幸中の幸いなのはM5のマイナーであのグリルにならなかった事くらいでしょうか。
あのデザイナーには早々に余所へ移って貰いたいと個人的には思ってます。
あのデザインが蔓延でもしたら、次はBMWは無いです。
元々Mercedes Benzにする予定だったので、あのデザインがはびこったら迷わず今回限りにします。
などという思いを、修理から返ってきた我がF30を見ながら思いました。
自分のだからというわけではなく、Fシリーズは近年のBMWの中でも秀逸なデザインなのではないかと。
Gはどうなるか…、Benzにますます差をつけられるかも知れません。
BMWのMも興味はあるのですが(とはいえM2くらいしか手を出せませんが)今のうちなのかも知れません。
でも、クーペやからなー。
最後に、少し前に紹介したスマホアプリの「トリマ」ですが、大量のマイルをゲットしました。
たまたまラッキーだったのですが、本当に当たるんだなと改めて思いました。
どうせしょぼいのしか無理なんやろーって位にしか思って無かったので。(笑)
とにかく、使い始めてまだ少しなので1ヶ月経ったら途中経過を書きたいと思っています。
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【SFC・JGC】思った事です…
この2日ほど、ちょっとJGCするなら?と色々と調べてみました。
ANAのSFCと似ていて、搭乗したら貰えるポイント(FLY ONポイント)を5万ポイントあつめて、クレカを発行すれば修行完了というものですが、JALの場合は搭乗回数を規定以上重ねればOKというのもあり(かつFOP1万5千以上も加えてありますが)ANAとはまた違った修行が出来るようです。
JALはANAと違って離島などの短距離路線が数多くあるので、それを使って回数を稼ぐというのが面白いなと感じました。
ただFOP1万5千以上という縛りもあるので、短距離路線ばかりではクリア出来ませんが。
そこで一般的な路線を飛ぶ事になるのですが、ANAだと那覇路線を行ったりきたりと結構安い運賃で出来るのですが、JALは便数そのものがANAより少なくて、お安くお得に飛べないなと思いました。
全てを調べた訳ではありませんが、回数は安くこなす事が出来てもFOPを稼ぐ為に乗る数回分で費用が嵩む感じてす。
一応私はコスパも気にしてる方なので、このあたりをどうこなして行くかが課題という所かと思いました。
でも、色々な飛行機を数多く乗れるというのは、なかなか楽しめる修行ではないかと思います。
ANAにもプロペラ機や小型ジェットはありますが機体の種類は少ないので、JALの方が色々な機体を楽しめるかと思います。
一方、ANAはプレミアムポイントを貯めるしかないので、いかに効率良く貯めるかなのですが、航空券の発売方法が変わってしまったので買い時が難しくなったのではと思います。
来年の修行準備のために航空券を買おうかと思われてる方もいるかと思いますが、私の住む関西ベースで考えてみますと、修行のテッパンコースである那覇行きはそれなりに安い運賃もありますが、もうひとこえ安くなる事がありそうなビミョーな価格です。
でも、価格を気にし過ぎて購入を躊躇っていると無くなる可能性も出てくるので、購入のタイミングが難しいところではないかと思います。
まあそのあたりは、それぞれの方が置かれた状況によるかとは思いますが。
ちなみに私の場合は、コスパを気にしつつも乗りたい所は乗るって感じでしたので、プレミアムクラスも織り交ぜての修行でした。
あと、一度購入した航空券が更に安くなった時などは払い戻しして買い直した事もありました。(その方が安かったので)
ただ、今年はコロナウイルスの蔓延もあり、予定通りには行きませんでしたが、その代わりに少ない費用で修行出来たので、まあいいかなという感じです。
でも、せっかく立てた計画だったので予定通りに進めたかったのですが、是非もなしと言うところでしょうか。(海外修行が出来ませんでした)
これから修行を考えてる方にとっては、このコロナ禍のせいで不確定要素(海外渡航や減便)もあり計画が立てづらいかとは思いますが、余裕を持って(計画も資金も)事に当たれば臨機応変に対応出来ると思いますし、思い立った時がやる時だと思うので、その時は躊躇せずに行うのが良いかと思います。
と、言っている私は逡巡しまくりの悩みまくりでしたが、それも楽しむくらいの気持ちで、全てを味わい尽くしてやるくらいの気持ちでやるのが良いのではないかと。
やっぱ、せっかくなんだから楽しまないと…。
私の場合、残るはANAのダイヤモンドメンバー入りを目指した修行かJALグローバルクラブ入りの修行ですが、ダイヤ入りは基本的には目指さないと思います。
やり続けないと永続出来ないので。
JGCは可能性が無くはないかもです。
コロナ禍の前までは、JALも修行したら?と言われてたのですが、周りの環境が変わってしまったので当面は無いと思います。
が、先々変わってくればやるかもです。
その時の為に、研究だけはしておこうかと思ってます。
まあ当面はANAのマイル貯めとポイ活に勤しむとします。
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【JAL・JGC】JGCってどうでしょう…②
現実味は薄いですが、昨日に引き続きJGC修行するならという事でもう少し考えてみました。
さすがに伊丹ー但馬のみってのも芸がないしなーと思い、他で何かないかなと調べてみました。
基本的には回数修行なのですが、Go Toキャンペーンを利用したプランを立ててみました。
なので、この分は1月中にこなさないといけないという制約が付きます。
では内容はというと、
来年の1/15(金)~1/17(日)と1/23(金)~1/25(日)と1/29(金)~1/31(日)の週末3連発に各2泊3日で修行の旅となります。
金曜日
関西14:10⇨那覇16:35 JTA005
日曜日
那覇11:30⇨関西13:20 JTA004
宿泊地・那覇市内 27400円(10日時点)
というダイナミックパッケージのプランを利用して、ここへ那覇ー久米島を組み込んで合計14フライトします。
初日(金曜日)は到着後に
那覇 18:05⇨久米島18:45 RAC883
久米島19:10⇨那覇 19:45 RAC884
の1往復をこなします。
那覇 07:40⇨久米島08:15 RAC871
久米島08:40⇨那覇 09:15 RAC872
那覇 09:45⇨久米島10:20 RAC873
久米島10:45⇨那覇 11:20 RAC874
那覇 13:45⇨久米島14:25 JTA211
久米島15:05⇨那覇 15:45 JTA212
那覇 18:05⇨久米島18:45 RAC883
久米島19:10⇨那覇 19:45 RAC884
の4往復となります。
久米島での滞在時間は全くありませんが、日にちによっては便の変更が出来ますので(価格重視なので)少しは滞在時間が取れると思います。
運賃は日によって少しバラつきはありますが、片道5020円から6020円の間です。
最終日(日曜日)は、帰りの便に乗る前に
那覇 07:40⇨久米島08:15 RAC871
久米島08:40⇨那覇 09:15 RAC872
をこなしてから帰途につきます
合計金額は1旅程につき、パッケージプラン分と久米島往復分で約9万3千円~6千円くらいになります。
これを3回連発で合計42回搭乗になります。
で、残り8回の搭乗でクリアとなるのですが、ここで忘れてはならないのがFLY ONポイントの存在です。
50回以上の搭乗に加えて、1万5千ポイント以上をクリアしなければならず、この「那覇~久米島ツアー」では回数は稼げてもポイントが全く稼げません。
那覇ー久米島のFOPは88Pなので、1回の旅程で88P×12搭乗=1056FOPで、
関西ー那覇はツアーなのでFOPは50%の740P×2搭乗=1480FOPとなり、1旅程・14回搭乗分のFOPは2536FOPしかありません。
これを3回連発こなしたとしても、2536×3=7608FOPで、残り7392FOPを稼がないと達成出来ません。
なので、足りないポイントを補う為に残り8回の搭乗で稼ぎます。
大阪ー千歳ー羽田ー那覇ー大阪と、大阪ー千歳ー羽田ー福岡ー大阪の計8回の搭乗で残りの7392FOP以上になります。
FOPの内訳は、大阪ー千歳1000FOP・千歳ー羽田766FOP・羽田ー那覇1476FOP・那覇ー大阪1108FOPで合計4350FOPになり、大阪ー千歳1000FOP・千歳ー羽田766FOP・羽田ー福岡850FOP・福岡ー大阪430FOPで合計3046FOPで、両方合わせて7396FOPでクリア出来ます。
という訳で、合計搭乗回数50回・FLY ONポイント1万5千越えとなり、修行完了です。
ただ、この残り8回分は金額的にはあまり美味しくは無さそうなので致し方なしといったところです。
2泊3日を3回と、日帰り2回で修行完了出来るというところがポイントでしょうか。
でも、私の場合は3連発で金土日を休む事は到底出来ないので、この修行コースはあくまで妄想です。
もし時間に余裕のある方ならば、このコースで出来るのかも知れないかと思います。
よければご参考にでもしていただければと思います。
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